ट्रक ट्रांसमिशन के लिए हाइड्रोलिक रिटार्डर

मध्यम और भारी ट्रक बाजार के विकास के अनुकूल होने के लिए और सुरक्षित ड्राइविंग के मामले में पूरे वाहन की सहायक ब्रेकिंग जरूरतों को पूरा करने के लिए, डेयर ऑटो ने उत्तरी अमेरिकी आरएंडडी सेंटर में एक हाइड्रोलिक रिटार्डर उत्पाद अनुसंधान और विकास टीम की स्थापना शुरू की। 2012 और प्रासंगिक उत्पाद अनुसंधान और विकास डेटा एकत्र करें। टीम के मुख्य सदस्य यूरोप और उत्तरी अमेरिका के तकनीकी इंजीनियर हैं, जिन्हें हाइड्रोलिक रिटार्डर उत्पाद इंजीनियरिंग में बहुत सारे अनुभव हैं। यूरोपीय हाइड्रोलिक रिटार्डर उत्पादों के परिपक्व अनुसंधान और विकास अनुभव के साथ भारी ट्रकों के मिलान के लिए उपयुक्त एक हाइड्रोलिक मंदक को विकसित करने में लगभग 10 साल लग गए हैं। लगभग एक दशक के विकास के बाद, अब इसे दूसरी पीढ़ी के उत्पादों के लिए पुनरावृत्त रूप से अद्यतन किया गया है, उसी स्तर पर प्रसिद्ध विदेशी ब्रांडों के समान। इसमें स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार हैं और उन्होंने 22 पेटेंट के लिए आवेदन किया है, जिसमें 6 आविष्कार पेटेंट और 1 उपस्थिति पेटेंट शामिल हैं।

मंदक नियंत्रक फ़ंक्शन:

- ब्रेक इंडिकेशन: जब रिटार्डर ब्रेकिंग कर रहा है, तो मुख्य वाहन ब्रेक लाइट पर ध्यान देने के लिए पीछे के वाहन को याद दिलाने के लिए रोशन करता है

- कूलिंग समन्वय: प्रासंगिक नियंत्रण रणनीतियों के अनुसार, पंखे गियर को सीधे या अप्रत्यक्ष रूप से पानी की शीतलन क्षमता बढ़ाने के लिए नियंत्रित किया जा सकता है

- तापमान संरक्षण: मंदक तेल का तापमान और पानी का तापमान संकेत वाहन अधिभार या अन्य दोषों के कारण सीमा से अधिक है

- ग्रेडेड ब्रेकिंग फंक्शन: 4 ब्रेक गियर ग्रेड के लिए ग्रेडेड मंदी के पूरे वाहन के ब्रेकिंग

- एबीएस समन्वय: जब एबीएस संचालित होता है, तो मंदक काम करना बंद कर देता है

- संयुक्त ब्रेकिंग: निकास ब्रेकिंग और इंजन ब्रेकिंग के साथ संयुक्त ब्रेकिंग का एहसास करें

- कार्य संकेत: मंदबुद्धि की कामकाजी स्थिति को इंगित करता है

- निरंतर गति समारोह: रिटार्डर पूरे वाहन की निरंतर गति सुनिश्चित करने के लिए डाउनहिल ढलान के परिवर्तन के अनुसार ब्रेकिंग बल को स्वचालित रूप से समायोजित करता है

मंदबुद्धि और सुधारात्मक और निवारक उपायों के क्षेत्र में समस्याओं पर प्रतिक्रिया:

1. क्या मंदबुद्धि को अलग करना और ट्रांसमिशन शाफ्ट में हस्तक्षेप करना मुश्किल है?

समाधान: डिज़ाइन रिटार्डर के समग्र आकार को कम करने के लिए, रिटार्डर और ट्रांसमिशन शाफ्ट के बीच रिक्ति बढ़ाने और स्थापना और रखरखाव की सुविधा

2. ऑपरेशन के दौरान, व्यक्तिगत इलेक्ट्रोमैग्नेटिक आनुपातिक वाल्व, मंदबुद्धि के उपयोग को प्रभावित करते हुए, अटक सकते हैं?

समाधान: संशोधन प्रक्रिया के दौरान आनुपातिक वाल्व के एयर इनलेट में प्रवेश करने वाली अशुद्धियों के कारण, एक फ़िल्टर स्क्रीन को आनुपातिक वाल्व के एयर इनलेट पर डिज़ाइन और स्थापित किया जाता है।

3. लगभग 200000 किलोमीटर का उपयोग करने के बाद, क्या आपने पाया कि मंदबुद्धि के ब्रेकिंग टॉर्क कुछ हद तक कम हो गए हैं?

समाधान: आम तौर पर, मंदबुद्धि के ब्रेकिंग टॉर्क की निरंतर स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, हर 100000 किलोमीटर में एक बार तेल को बदलने के लिए आवश्यक है। इस समस्या को नए तेल से बदलकर हल किया जा सकता है।